Традиционная технология «Двутавровая Сварная Балка»

Технология «Двутавровая Сварная Балка» часто применяется для строительства промышленных зданий и сооружений. С помощью ее, можно устроить наиболее широкие пролеты зданий, минимизировать нагрузку несущих систем, ощутимо повысить рентабельность планов. Используя данную технологию в строительстве, можно возводить объекты, такие как:

• склады, ангары, производственные помещения, здания под станции технического обслуживания и автомойки, гаражи для спецтехники;
• зернохранилища, птицефермы, свинофермы;
• быстровозводимые административные помещения и пр.

Сварная балка одна из наиболее распространенных составляющих строительных металлоконструкций и является конструктивным элементом, работающим главным образом на изгиб. Стенки составных сечений могут быть тоньше прокатных, и в то же время прочнее и устойчивее за счет введения дополнительных ребер жесткости, гофрирования стенок, выбора высококачественных марок стали и т. д.
Все сварные конструкции проходят дробеструйную обработку и покрываются грунтовкой с целью их защиты в процессе  транспортировки и монтажа. Балка предназначена для обеспечения требуемой жесткости и надежности различных конструкций, так как обладает достаточными эластическими характеристиками и низкой сжимаемости, что позволяет придать конструкции необходимый запас гибкости. Благодаря этим свойствам стальные балки делают конструкцию надежной и устойчивой к механическим повреждениям.
Сварная двутавровая балка классифицируется на следующие типы:

• Сварная двутавровая балка колонная
• Балка сварная для подвесных путей
• Балка двутавровая с уклоном граней полок
• Балка двутавровая сварная с параллельными гранями
• Двутавровая сварная балка нормальная
• Сварная балка широкополочная
• Балка сварная для армирования шахтных стволов

Стальные вертикальные колоны и горизонтальные ригеля собираются с помощью болтовых соединений в поперечные рамы, которые крепятся к фундаменту. Крепление элементов  основного несущего каркаса между собой осуществляется оцинкованными болтами, наиболее часто используемые диаметры 20, 24, 22мм. Крепление прогонов к элементам каркаса и между собой осуществляется болтами М12.  К поперечным рамам крепится система растяжек или связей, придающая конструкции расчетную прочность. Затем устанавливаются кровельные и стеновые прогоны (дополнительный несущий каркас).
Прогоны представляют собой  стальные оцинкованные холодногнутые Z,C,U-образные профили (содержание цинка в защитном слое соответствует 275 г/кв.м). Прогоны размещены через каждые 1,5 метра. Дополнены системой подвешивания обрешетин, а также соединительными элементами и деталями.
Далее задаются обрамления под окна и двери. Несущий каркас готов. Затем можно использовать любую облицовку —панели типа «сэндвич», а также любые комбинации указанных конструкций.